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Le métro lyonnais compte quatre lignes, 42 stations et 34,45 km de voies. C'est le troisième réseau de France par la longueur, après Paris et Lille, et le deuxième par la fréquentation, avec 230 millions de voyages en 2024, soit environ 630 000 par jour. Il roule de 4 h 35 à 0 h 40 environ, et jusque vers 2 h 20 les nuits du vendredi et du samedi. Et il a une curiosité que l'on ne trouve nulle part ailleurs, la ligne C, seul métro à crémaillère débrayable au monde, qui grimpe la pente de la Croix-Rousse.
Le plan interactif du métro
Voici les quatre lignes tracées sur la carte réelle de Lyon, avec les 42 stations. Les données proviennent de l'open data de la Métropole de Lyon. Cliquez sur une station pour connaître les lignes qui la desservent, ou cherchez-la dans l'index des stations plus bas, qui la retrouve sur la carte. Les couleurs sont celles du réseau officiel.
■ Ligne A ■ Ligne B ■ Ligne C ■ Ligne D | Les grosses pastilles cerclées de noir sont les stations de correspondance. Source : open data de la Métropole de Lyon.
Vous voulez le plan officiel à imprimer ?
Notre carte est faite pour être explorée depuis un téléphone, en situation. Si vous préférez le plan schématique classique, celui qu'on affiche au mur ou qu'on glisse dans une poche, TCL publie ses plans PDF du réseau, dont un plan des lignes fortes et un plan de Lyon-Villeurbanne mis à jour en août 2026. Nous préférons vous y renvoyer plutôt que d'en héberger une copie, qui deviendrait fausse à la première modification de ligne.
Les quatre lignes en détail
| Ligne | Terminus | Stations | Longueur | Particularité |
|---|---|---|---|---|
| A rouge | Perrache ↔ Vaulx-en-Velin La Soie | 14 | 9,2 km | Sur pneus, semi-automatique. Traverse la Presqu'île et Villeurbanne. |
| B bleue | Charpennes ↔ St-Genis-Laval Hôpital Lyon Sud | 12 | 10,2 km | Sans conducteur depuis le 25 juin 2022. Dessert la gare de la Part-Dieu. Prolongée jusqu'à l'hôpital Lyon Sud le 20 octobre 2023. |
| C orange | Hôtel de Ville ↔ Cuire | 5 | 2,5 km | Le seul métro à crémaillère débrayable au monde. Il grimpe la pente de la Croix-Rousse. |
| D verte | Gare de Vaise ↔ Gare de Vénissieux | 15 | 12,6 km | La plus longue et la plus fréquentée, avec 114 millions de voyages en 2024 (environ 312 000 par jour). Sans conducteur depuis son ouverture en 1991. |
La ligne C, une curiosité mondiale
Entre Croix-Paquet et Croix-Rousse, la pente atteint des valeurs qu'aucun métro classique ne peut gravir par simple adhérence. Lyon a donc conservé un système de crémaillère débrayable : la rame roule normalement sur le plat, puis engrène une crémaillère pour grimper. C'est le seul métro au monde à fonctionner ainsi. La ligne C est l'héritière directe d'un ancien funiculaire, la fameuse « ficelle » de la Croix-Rousse.
Les stations de correspondance
Quatre stations permettent de changer de ligne, et chacune relie deux lignes seulement.
La ligne D traverse la ville en diagonale, du nord-ouest (Vaise) au sud-est (Vénissieux), en passant par le Vieux Lyon et Bellecour. C'est la ligne du visiteur. La ligne B relie la gare de la Part-Dieu au sud de l'agglomération, jusqu'à Oullins et Saint-Genis-Laval. Avec un changement à Saxe-Gambetta ou à Bellecour, on rejoint à peu près n'importe quelle station.
Les 42 stations et leur arrondissement
Toutes les stations du réseau, par ordre alphabétique, avec leurs lignes et l'arrondissement ou la commune où elles se trouvent. Plusieurs sont posées sur une limite, comme Saxe-Gambetta entre le 3e et le 7e. Tapez quelques lettres pour filtrer, puis cliquez sur une station pour la voir sur la carte.
42 stations affichées
| Station | Lignes | Où |
|---|---|---|
| Ampère - Victor Hugo | A | 2e |
| Bellecour | A D | 2e |
| Brotteaux | B | 6e |
| Charpennes Charles Hernu | A B | Villeurbanne |
| Cordeliers | A | 2e |
| Croix-Paquet | C | 1er |
| Croix-Rousse | C | 1er / 4e |
| Cuire | C | Caluire-et-Cuire |
| Cusset | A | Villeurbanne |
| Debourg | B | 7e |
| Flachet - Alain Gilles | A | Villeurbanne |
| Foch | A | 6e |
| Gare d'Oullins | B | Oullins-Pierre-Bénite |
| Gare de Vaise G. Collomb | D | 9e |
| Gare de Vénissieux | D | Vénissieux |
| Gare Part-Dieu Vivier Merle | B | 3e |
| Garibaldi | D | 3e / 7e |
| Gorge de Loup | D | 9e |
| Grange Blanche | D | 3e / 8e |
| Gratte-Ciel | A | Villeurbanne |
| Guillotière Gabriel Péri | D | 3e / 7e |
| Hénon | C | 4e |
| Hôtel de Ville Louis Pradel | A C | 1er |
| Jean Macé | B | 7e |
| Laennec | D | 8e |
| Laurent Bonnevay | A | Villeurbanne |
| Masséna | A | 6e |
| Mermoz - Pinel | D | 8e |
| Monplaisir Lumière | D | 3e / 8e |
| Oullins Centre | B | Oullins-Pierre-Bénite |
| Parilly | D | Vénissieux |
| Perrache | A | 2e |
| Place Guichard | B | 3e |
| Place Jean Jaurès | B | 7e |
| République Villeurbanne | A | Villeurbanne |
| Saint-Genis-Laval Hôpital Lyon Sud | B | Saint-Genis-Laval |
| Sans Souci | D | 3e / 8e |
| Saxe-Gambetta | B D | 3e / 7e |
| Stade de Gerland Le LOU | B | 7e |
| Valmy | D | 9e |
| Vaulx-en-Velin La Soie | A | Vaulx-en-Velin |
| Vieux Lyon Cathédrale Saint-Jean | D | 5e |
Arrondissement ou commune d'après l'adresse de chaque station. Quand une station est sur une limite, les deux arrondissements sont indiqués.
Horaires, fréquences et tarifs
Les horaires sont les mêmes tous les jours pour le premier départ. Le soir, tout change le vendredi et le samedi, où le métro roule presque deux heures de plus.
| Ligne | Premier départ | Dernier passage, du dimanche au jeudi soir | Dernier passage, vendredi et samedi soir | Un métro toutes les… (semaine, 8 h-9 h) |
|---|---|---|---|---|
| A | 4 h 35 | 0 h 39 | 2 h 17 | 3 min |
| B | 4 h 49 | 0 h 35 à 0 h 38 | 2 h 13 à 2 h 15 | 2 min |
| C | 4 h 51 | 0 h 33 | 2 h 13 | 5 à 6 min |
| D | 5 h 00 | 0 h 38 à 0 h 43 | 2 h 23 | 2 min |
Horaires théoriques TCL (données ouvertes valables depuis le 23 septembre 2026), relevés sur deux semaines d'octobre 2026, tous arrêts confondus. En journée, comptez un métro toutes les 2 à 7 minutes selon la ligne, et jusqu'à 12 minutes le dimanche matin. TCL ajoute parfois des prolongations les soirs d'événement. Le détail arrêt par arrêt est sur notre page dernier métro et dernier bus.
Les funiculaires du Vieux Lyon, qui montent à Fourvière et à Saint-Just, font partie du même réseau : votre ticket de métro y est valable, sans supplément. Le détail des tarifs et des zones figure sur notre page consacrée au réseau TCL.
Un métro né en 1974
Le métro de Lyon a ouvert le 9 décembre 1974 avec la ligne C, qui reprenait le tracé d'un ancien funiculaire. Les lignes A et B ont été inaugurées le 28 avril 1978. La ligne D a ouvert le 4 septembre 1991 entre Gorge de Loup et Grange Blanche. Elle roulait sans conducteur dès le départ, avec un système baptisé MAGGALY, pour métro automatique à grand gabarit de l'agglomération lyonnaise.
La ligne B est à son tour passée sans conducteur en juin 2022, puis a été prolongée jusqu'à l'hôpital Lyon Sud, à Saint-Genis-Laval, le 20 octobre 2023. C'est la dernière extension du réseau à ce jour.
Questions fréquentes
Combien y a-t-il de lignes de métro à Lyon ?
Quatre : A, B, C et D, pour un total de 42 stations et 34,45 km. S'y ajoutent deux funiculaires, qui font partie du même réseau et sont accessibles avec un ticket de métro ordinaire.
Combien coûte un ticket de métro à Lyon ?
2,10 € pour un voyage en zones 1 et 2, valable une heure avec correspondances illimitées sur tout le réseau (métro, tram, bus, funiculaire). Le carnet de 10 coûte 20,50 €, soit 2,05 € le trajet, et le Pass 24 h 7,10 €. Tarifs TCL en vigueur en septembre 2026.
À quelle heure ferme le métro à Lyon ?
Le premier métro part à 4 h 35 sur la ligne A et à 5 h sur la ligne D, tous les jours. Le soir, les derniers passages vont de 0 h 33 à 0 h 43 selon la ligne, du dimanche au jeudi. Les nuits du vendredi et du samedi, le métro roule jusqu'à 2 h 13 - 2 h 23.
Quelle ligne de métro pour aller au Vieux Lyon ?
La ligne D, station Vieux Lyon Cathédrale Saint-Jean. C'est aussi de là que partent les deux funiculaires qui montent à Fourvière et à Saint-Just. Depuis la Part-Dieu, prenez la ligne B jusqu'à Saxe-Gambetta, puis la ligne D.
Pourquoi la ligne C est-elle unique au monde ?
Parce que c'est le seul métro à crémaillère débrayable de la planète. La pente entre Croix-Paquet et Croix-Rousse est trop forte pour un métro classique : la rame engrène une crémaillère pour la gravir. La ligne est l'héritière d'un ancien funiculaire de la Croix-Rousse.